Sitz! Gurte, Kokons und Aufhängungen...
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Portfolio
Pyla hoch 10
Technik
Der Sitzgurt, der dritte Steuergriff...
Die Rückkehr des Schenkelrechts
Liegend fliegen: Kokons im Aufwind
Tipps: richtig cocoonen
Beingurtzeuge: Vorflugcheck!
Motorschirmaufhängungen: Hoch, Tief und Breit
Sitzgurttests
Kortel Kruyer II
Kortel Kolibri
Neo String
Ozone F*Lite
Apco Split Legs
Skywalk Rangeair
Advance Lightness 2
Supair Delight 2
Niviuk Konvers
Woody Valley Wani/Wani Light
Tandemgurte/Kindergurte
Tests Motorsysteme und Aufhängungssyteme
Fly Products Aufhängungen
Adventure X-Race LT
Kangook Trekk (Trekk-Käfig und Vikking-Käfig)
PAP 1400 PA 125
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Motorschirm-Treff in Ungarn
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Dieses Wochenende (7-8-9 August) findet das große Paramotor-Treffen Fertöszentmiklos in Ungarn statt, 20 Kilometer von der österreichischen Grenze entfernt...
Das #erste ...
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Portfolios
erste actions mit gleitschirm und motorschirm
erste flüge über der wüste
news
erste news des sommers
erste mittlere strecken
die ersten 50 km
der erste single-skin "echter gleitschirm"
test Niviuk Skin
erste schirme
was ist ein erster Schirm ?
test Ozone Atom 3
test Advance Epsilon 7
test Ozone BuzzZ4 und Buzz M
test Adventure Flex-One
erste male mit dem motorschirm
vom ersten wettkampf zum ersten tumbling...
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Test Skywalk Range Air
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Das Skywalk Rangeair ist ein richtiges Unikum in der Gurtzeugwelt. Vorm Start sieht es einfach nur wie ein schlaffer Stoffsack aus. Im Flug dann die Metamorphose: Es wird ein himmlischer Sitz mit einem prallen Airbagschutz und einem aerodynamischen Bürzel.
Test Advance Lightness 2
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Das Lightness 2 ist ein komfortables Kokon-Gurtzeug der Oberklasse mit geringem Gewicht: Es wiegt nur 3 Kilogramm ...
Test Supair Delight 2
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Seit 2015 im Handel: Wir fassen nochmals einige wichtigen Testergebnisse zum Supair Delight 2 zusammen
Portfolio X-Alps 2015
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Das "härteste Rennen aller Zeiten" war trotz zusätzlicher Hürden immer noch nicht hart genug, um den außerirdischen Chrigel Maurer von seinem vierten X-Alps-Sieg abzuhalten. Wie immer lange vor den anderen mit acht Tagen, vier Stunden und 42 Minuten.
Einer der spannendsten Momente des Rennens war aber der Kampf um den dritten Platz am 14. Juli. Vier Konkurrenten kamen aus mehreren Tälern Richtung Monaco herbeigeschwärmt: Paul Guschlbauer, Aron Duragoti, Antoine Girard und Gaspard Petiot.
Pünktlich zum Schluss des Rennens am Freitag, während die letzten Plätze des Rankings noch entschieden werden, veröffentlichen wir hier ein Portfolio mit den schönsten Augenblicken der X-Alps 2015 .
X-Alps 2015: es geht los ...
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Heute hat das legendäre X-Alps-Rennen begonnen, zunächst mit einem Prolog: Um 10 Uhr starteten die Teilnehmer für ein lokales Rennen rund um Fuschl am See. Die drei Erstplatzierten dürfen dann beim "richtigen" Start der X-Alps am Sonntag in Salzburg 5 Minuten vor den anderen Piloten auf die Strecke gehen. Außerdem bekommen sie einen zweiten Nightpass, das heißt, sie werden auf dem Weg nach Monaco zwei Nächte durchlaufen dürfen. So wie die Wetteraussichten sind, dürfte allerdings bei diesem Wettbewerb viel mehr geflogen als gelaufen werden ...
Der Prolog kann bereits wie das "Hauptrennen" per Livetracking verfolgt werden, die Teilnehmer sind alle mit Instrumenten des portugiesischen Herstellers Flymaster ausgerüstet.
Die X-Alps sind auch ein prima Gelegenheit, Gleitschirmfliegen bei breiten Bevölkerungskreisen noch bekannter zu machen. SPIEGEL ONLINE beispielsweise veröffentlicht ein interessantes Intervew mit einer der beiden Damen im Rennen, Yvonne Dathe.
Hier geht's zum Livetracking:
Asymmetrische Klapper
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News Motorschirm und Gleitschirm
Einseitige Klapper: Grundlagen
Klapper-Simulator Active Fly
Einseitige Klapper in allen Formen
Seitenklapper: DHV-Empfehlungen
Bungee-Klapper: Elastik-Effekt
Faltleinen bei der Schirmzulassung
Klapper-Sequenzen
Die "unklappbaren" Reflexprofile
Klapper-Simulator Active Fly
Auch Vögel haben Klapper ...
Nach dem Klapper im Baum ...
Nova Ibex 3: Neue Version
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Nova Ibex 3: neue Version des leichten Mini-Bergschirms von Nova...