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Le site de la semaine : Pagny-Le Trie

Détails: Publié le dimanche 4 novembre 2012 19:42

Volez hors des sentiers battus ! En collaboration avec la collection des Topo-guides de sites de vol libre en France, VOLER.INFO présente chaque semaine un site de parapente. Souvent, il s'agit d'un spot resté "dans l'ombre" d'un site prestigieux, et qui mérite le détour.

Le site de Pagny - Le Trie

Direction cette semaine dans la Meuse où l’on ne soupçonne pas ce qui peut se cacher sur ce genre de site quand les conditions sont réunies… Que vous habitiez dans le secteur ou que vous soyez venu à l’anniversaire de la belle-mère dans ce département ou en Meurthe-et-Moselle, allez faire un tour à Pagny. Ce site de soaring peut révéler de bien belles surprises. Attention cependant à respecter les restrictions dûes à la présence d’une base militaire pas si loin. Bon vol !

Le site de la semaine est issu du « Topo Guide des sites de vol libre en France » qui paraîtra en 4 tomes. Le tome I, "le Quart Nord-Est", est disponible depuis septembre 2012. Il intègre les départements suivants : Ain (01), Doubs (25), Jura (39), Meurthe-et-Moselle (54), Meuse (55), Moselle (57), Bas-Rhin (67), Haut-Rhin (68), Rhône (69), Haute-Saône (70), Savoie (73), Haute-Savoie (74), Vosges (88).
Prix : 29 €, p, reliure spirale.

Le tome II « Quart Sud-Est » paraîtra en mai 2013. Plus d'infos sur www.toposite.fr

Petit bonus de VOLER.INFO : Pour tous les sites du Topo Guide que nous publions, nous fournissons le fichier Google Earth contenant le décollage et l’atterrissage pour une visite prévol à partir de chez vous (ne fonctionne pas sur les mobiles).

Parapente simple surface, "fait maison" sur plans Open Source

Détails: Publié le dimanche 4 novembre 2012 18:41

Encore une voile simple surface du type XXlite d'Ozone : est-ce que ces ailes mono peau pourraient se répandre à grande vitesse ?

Un des avantages : faible consommation en tissu, donc légèreté. Au déco, le "gonflage" est d'une rapidité et d'une simplicité époustouflante. Ces voiles mono-surface seraient donc de très bons outils pour le « marche et vol ».

Inconvénient : elles peuvent paraître très nerveuses même si elles sont saines, car l'aile n'a quasiment pas d'inertie. Dans les caissons d'un parapente classique se trouve emprisonnée une grande quantité d'air, représentant une masse en mouvement, dont l'inertie freine les mouvements de l'aile. C'est une des raisons pour lesquelles Ozone n'a pas vraiment "boosté" les ventes de la XXLite : les mouvements de l'aile dans de l'air turbulent seraient trop impressionnants pour de nombreux pilotes. Pourtant, le manque d'inertie peut également constituer un élément de sécurité en empêchant une voile mono peau de "shooter" sous les pieds du pilote en sortie de décrochage, par exemple.

Un autre avantage d'un parapente simple surface : lors de la construction, la couture est relativement simple. C'est aussi pour cette raison que Jeremy Paxson a choisi ce type d'aile pour ce parapente "fait maison", la BHL Jap. Il a découpé le tissu et cousu la voile dans son petit appartement. Tout comme pour la Batlite 1.8 d'Adrenaline Paragliders, les plans proviennent du constructeur espagnol Pere Casellas, qui les a mis à disposition sous licence GNU (Général Public License), donc libre pour tout le monde…
C'est le même système et le même esprit Open Source que nous connaissons dans le monde Linux en informatique. Ce n'est pas la première fois que des plans pour la construction d'un parapente sont distribués en libre source. Olivier Caldara l'avait déjà fait avec la fameuse Bionic…
Nous verrons si l'association de tous ces facteurs pourrait faire des voiles mono peau une génération "d'ailes pour tous". Est-ce que ce serait aussi l'essor de la construction amateur en parapente ? Il est certain que Jeremy avait une certaine expérience dans la construction de cerfs-volants et de kites. Malgré l'apparente facilité, l'assemblage d'un parapente n'est pas forcément à la portée de tous…

Voici la vidéo d'un autre pilote, ayant fabriqué lui même sa voile mono-surface pour un coût de 180 € :

Sur cette vidéo, le même pilote russe essaye (et réussit) de décoller avec cette voile fabriquée maison, propulsée par un moteur... fabriqué maison (poussée environ 30-35 kg selon le constructeur amateur). A ce stade là, la DGAC ne suivrait malheureusement plus...

Deux sèche-cheveux délivrent les chevaux

Détails: Publié le mardi 30 octobre 2012 15:29

Rêve ou réalité ? La société "Dreamscience" (littéralement "science de rêve") veut utiliser des ventilateurs du type "sèche-cheveux en sur-dimensionné" pour propulser des parapentes, le temps que le pilote trouve une ascendance. Selon le courageux constructeur, le premier prototype ne pèse que 8 kg, batteries incluses, délivrant 25 kg de poussée pendant 5 minutes, c'est encore très faible.

Toujours selon "Dreamscience", la prochaine version se trouve actuellement en développement, pèse 10 à 12 Kg batteries incluses, et permettrait de voler pendant 15 minutes avec une poussée de 40 kg. L'énorme avantage d'un tel système par rapport à un paramoteur électrique classique serait son utilisation très facile : plus de risque de se prendre les mains ou les suspentes dans l'hélice. Nous espèrons que ce n'est pas un poisson de novembre et avons hâte de voir ça en réalité !

Le site de la semaine : Col du Joly

Détails: Publié le lundi 29 octobre 2012 09:15

Le site du Col du Joly (73)
Ce spot peu connu est souvent exploité par les locaux. Il faut attendre que la brise se mette en place ou que le vent météo soit de la partie. Si c’est le cas vous profiterez des doux alpages pour parfaire votre technique de Wagga… Posez-vous quelques jours dans cette jolie vallée au cœur du Beaufortin. Par ailleurs le fameux site du Mont Bisanne n’est pas très loin… Bons vols !

Prix : 29 €, p, reliure spirale. Le tome II « Quart Sud-Est » paraîtra en mai 2013. Plus d'infos sur www.toposite.fr

Petit bonus de VOLER.INFO : Pour tous les sites du Topo Guide que nous publions, nous fournissons le fichier Google Earth contenant le décollage et l’atterrissage pour une visite prévol à partir de chez vous (ne fonctionne pas sur les mobiles).

SIV sur l'IPad

Détails: Publié le mardi 23 octobre 2012 22:18

Bruce Goldsmith, concepteur de parapentes depuis 1989 et Champion du Monde 2007, a écrit un livre sur les techniques SIV. Sorti au mois d'août en langue anglaise, "The SIV Bible" est exclusivement disponible au format iBook, nécessitant un iPad. L'œuvre (19,99 euros) profite pleinement des possibilités du format électronique : les pages changent de format selon l'orientation de la tablette. En plus, tel le journal d'Harry Potter, certaines illustrations s'animent en présentant des vidéos montrant des séquences intéressantes, en grande partie filmées en caméra embarquée (fermetures, décrochages, récupérations).

Des galeries photos s'ouvrent pour montrer, en plein écran, des séquences d'images fixes. L'œuvre est organisée en 5 chapitres (Introduction, histoire des SIV, fermetures, décrochages, rotations, infos supplémentaires). Dans le chapitre décrochages, Bruce revient sur la recrudescence des parachutales après plusieurs années d'accalmie.

Dommage que le livre ne soit disponible qu'en Anglais pour le moment, mais une version française est annoncée pour la fin du mois.

En attendant, il est possible de télécharger gratuitement un extrait de la version anglaise sur l'iPad :

https://itunes.apple.com/fr/book/the-siv-bible/id552411696?mt=11&ls=1

Si vous lisez cette info sur votre iPad, rendez-vous directement dans l'application iBooks pour choisir "The SIV Bible" !

Les vidéos incorporées ne nécessitent pas de connexion Internet au moment de la lecture

Le site de la semaine : Parves

Détails: Publié le lundi 22 octobre 2012 19:30

Cette semaine, nous présentons le site de Parves dans le sud de l’Ain. Proche du lac du Bourget, Parves est un vrai bijou quand les conditions sont réunies. S'offrent à vous 17 km de crêtes exposées ouest pour des vols avec des ascendances dynamiques et thermiques ! Le décollage type falaise est technique, notamment sans vent. La technique du "face voile" doit être bien maîtrisée. Attention à respecter la restriction due à la zone de biotope. Bons vols !

Le site de la semaine est issu du « Topo Guide des sites de vol libre en France » qui paraîtra en 4 tomes. Le tome I, "le quart Nord-Est", est disponible depuis septembre 2012. Il intègre les départements suivants : Ain (01), Doubs (25), Jura (39), Meurthe-et-Moselle (54), Meuse (55), Moselle (57), Bas-Rhin (67), Haut-Rhin (68), Rhône (69), Haute-Saône (70), Savoie (73), Haute-Savoie (74), Vosges (88).
Prix : 29 €, p, reliure spirale. Le tome II « Quart Sud-Est » paraîtra en mai 2013.
Plus d'infos sur www.toposite.fr

Petit bonus de VOLER.INFO : pour tous les sites du Topo Guide que nous publions, nous fournissons le fichier Google Earth contenant le décollage et l’atterrissage pour une visite prévol à partir de chez vous (ne fonctionne pas sur les mobiles).

Nouveau film de Jean Baptiste Chandelier

Détails: Publié le mercredi 17 octobre 2012 16:00

Jean Baptiste Chandelier, pilote de parapente et cinéaste talentueux, a sorti un nouveau clip. Le film de 5 min met en scène des vols en soaring sur une dune au Danemark. De très belles images, très douces et poétiques. Une superbe pub pour le parapente en général !

Pour rappel, Jean Baptiste est également concepteur de parapentes et travaille chez Dudek.

Salon à Saint Gervais : 4807...Flying Light

Détails: Publié le mercredi 10 octobre 2012 16:04

Dans le cadre de la semaine 4807... Flying Light, le salon du parapente léger a ouvert ses portes hier dans la grande salle Espace Mont-Blanc de St-Gervais-Mont-Blanc. Jusqu'au 14 octobre, il sera accessible gratuitement tous les soirs entre 17h et 20h. Avant de devenir la semaine 4807... Flying Light, cette manifestation s'appelait le "Vol Mont-Blanc 4807" dont la 1ère édition eu lieu en 1986 avec les pioniers du paralpinisme comme Jean-Marc BOIVIN, Eric ESCOFFIER, Roger FILLON, Serge TUAZ ...

Au salon, les constructeurs présentent et prêtent du matériel pour les vols du lendemain (Briefing météo et vols 18h30). Sont présents : GIN GLIDERS, SUP'AIR, KORTEL DESIGN, LITTLE CLOUD, SKYWALK, RIP'AIR, NIVIUK, ADVANCE et ITV. L'accès au salon est gratuit, mais une participation de 10€/personne est demandée pour celles et ceux qui souhaitent essayer du matériel pendant la semaine.

Plus d'infos :

http://stgervais.vollibre.free.fr

Le nuage Morning Glory en paramoteur

Détails: Publié le dimanche 7 octobre 2012 11:15

Une télé australienne a diffusé ce petit reportage de 2 minutes : trois paramoteurs survolent le fameux nuage Morning Glory, un phénomène de confluence rare que l'on peut observer entre septembre et octobre dans le nord de l'Australie. Ce nuage peut mesurer jusqu’à 1000 kilomètres de long et 1 à 2 kilomètres de haut. Aux aéronefs rapides comme par exemple les planeurs, il offre de bonnes conditions de vol d'onde. Apparemment, c'est la première fois que des pilotes de paramoteur s'y risquent : depuis trois ans, Chris Atkinson, Matt Fox et Phil Russman ont préparé cet exploit.

Ozone : nez de requin protégé par brevet

Détails: Publié le jeudi 4 octobre 2012 08:07

L'INPI a publié en septembre le brevet d'invention concernant le "Shark Nose" d'Ozone. Par ailleurs, ce "renforcement dans l'intrados" qui est censé "conserver des coefficients de pression interne élevés sur toute la plage d'angle d'incidence de vol tout en générant relativement peu de trainées parasites", sera bientôt disponible sur des voiles de série chez Ozone. La Delta 2, prévue pour cet hiver, sera équipée d'un "nez de requin" tout comme la Mantra 5 qui sortira un peu plus tard. L'Ozone EnZo en revanche utilise le profil de la R10.2, donc sans Shark Nose.

Malgré la publication de ce brevet, Ozone annonce ne pas vouloir garder l'exclusivité de cette technologie. L'Icepeak 6 de Niviuk par exemple est équipée d'un dispositif similaire.

Luc Armant d'Ozone explique : "Ozone a déposé le brevet Shark Noze car nous pensions (et pensons toujours) que c'est une grande idée et une grande avancée. Nous souhaitions donc que la priopriété intellectuelle soit au moins bien claire pour tous. Cependant, notre métier n'étant que de dessiner et construire des voiles, nous avons décidé de laisser l'utililsation de notre brevet libre, en demandant à chacun de bien vouloir respecter la paternité. L'intérêt du brevet, c'est aussi de partager la technique. Tout y est publiquement expliqué dans les grandes lignes."

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