Advance Impress 3 : nouveau pod pour tous

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Publié le lundi 12 mars 2012 10:28

Certains pilotes de parapente propriétaires de la sellette Impress 3 d'Advance ont fait état de difficultés lors du lancer du secours. Advance a procédé à de nombreux essais et a décidé de remplacer gratuitement le pod pour tous les Impress 3.
Les changements selon le constructeur suisse :
"- Désormais, le pod est monté dans la sellette avec les suspentes placées vers le haut. Ainsi, la force nécessaire est plus constante et permet un lancer plus fluide.
- La longueur du lien entre le pod et la poignée a été réduite, afin de faciliter le lancer avec des bras plus courts ou d’optimiser l’angle du bras pour augmenter la force de traction.
- La forme du trapèze de liaison est désormais asymétrique, ce qui permet d’ouvrir le zip inférieur plus directement.

Au-dessus des chutes Victoria

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Publié le dimanche 11 mars 2012 22:20

Image magnifique sur le profil facebook de Horacio Llorens Fernandez : lui et Tom De Dorlodot survolent les chutes Victora en paramoteur. Horacio et Tom, pilotes de renom en parapente et en paramoteur, voyagent actuellement  à travers l'Afrique dans le cadre de leur projet www.searchprojects.net.

Bonne continuation !

Swing Scorpio : le reflex en règle…

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Publié le samedi 10 mars 2012 20:39

Une petite révolution #paramoteur Outre-Rhin : le constructeur allemand (Powerplay Silex, Sting...) s'est mis au reflex avec la Scorpio. Nous avions vu voler les premiers protos à Ballenstedt (juin 2011, un peu "le Basse-Ham à l'allemande"). Depuis septembre, les constructeurs et labos d'homologation germaniques planchaient sur une évolution de la réglementation en vue de rendre possible la légalisation des voiles reflex Outre-Rhin. C'était impossible selon les anciennes procédures, puisque les fermetures ne pouvaient être testées.
Et voilà : les nouveaux protocoles ont été approuvés en février 2012, les fermetures ne sont plus qu'optionnelles, l'Allemagne peut donc se mettre aux profils autostables et Swing commercialise la Scorpio… Les premières machines de série arrivent fin mars.

 

Marche et vole...

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Publié le vendredi 9 mars 2012 09:39

L'Air Tour, c'est une course "marche et vol en parapente" à partir de St. Hil’. Une version plus accessible des X-Alps en quelque sorte…
Après une première édition 2011 riche en aventures et en convivialité, le St Hil Air Tour repart en 2012. Du 17 au 24 juin, sur une boucle de 325 km à vol d’oiseau, les 46 équipes internationales, composées d’un pilote de parapente et d’un assistant de course, devront relier 8 balises, réparties sur les départements alpins de l’Isère, la Savoie, la Haute-Savoie et les Hautes-Alpes. Plus d'infos ainsi que des photos et vidéos de la précédente édition sur le site de l'organisateur.

 

Advance Alpha 5

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Publié le jeudi 8 mars 2012 13:10

En février, la DGAC a validé les fiches d'identification paramoteur pour l'Advance Alpha 5 dans les tailles 26, 28 et 31. Cet excellent parapente pour débutants et pilotes intermédiaires pourra donc être utilisé selon la nouvelle réglementation en France. VOLER.INFO l'a testé dans la taille 28. Première impression : voile très agréable en paramoteur. Gonflage impeccable, monte toute seule et tout droit. C'est entre autres dû aux joncs du bord d'attaque et à l'allégement de la voile par rapport à l'Alpha 4 (5,5 kg au lieu de 6,1 pour la 28). En vol, bonne stabilité initiale en roulis, pourtant si le pilote commande le virage, elle tourne très bien avec une inclinaison moyenne. Bien sûr, commandes relativement physiques dans les basses vitesses conformément à son cahier de charges "voile de début". Stabilité de l'aile très rassurante, même trims ouverts + accélérateur. Peut convenir pour longtemps pendant la progression du pilote. Bonus : bonne aile pour les débuts en vol libre aussi, voire pour plus longtemps.

Sol sort la Nitro

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Publié le mardi 6 mars 2012 21:25

Ce parachute de secours pour parapente est pilotable, le constructeur brésilien se met sur le créneau des Rogallo. Il sera dispo en deux tailles: 25 et 27 m2 pour un poids de 2,0 et 2,2 kg, son PTV sera de 100/120 kg. Taux de chute annoncé : 3,8-4,2 m/s pour les deux selon la charge.

Infinity au-dessus des nuages

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Publié le lundi 5 mars 2012 20:59

Une vidéo de 2min assez impressionnante : un infinity en paramoteur au-dessus d'une couche de nuages, le tout filmé avec une caméra fixée dans la voile. Le pilote traverse la couche et finit en beauté par un hélico, caché par les vapeurs de son générateur de fumée embarqué ...

PAP se plie plus facilement

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Publié le samedi 3 mars 2012 18:22

Mathieu Rouanet nous a présenté le tout nouveau chassis "spécial transportable" de PAP. La cage se plie en 6 parties : le gain de place est appréciable.

Triple 7 et le nez de requin

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Publié le vendredi 2 mars 2012 14:42

La nouvelle marque de parapente "Triple 7", fondée par les frères Valič, vient d'homologuer la taille M de sa Rook en EN B et LTF 1-2. La voile est principalement destinée aux pilotes de cross intermédiaires. Une particularité : le nez présente une forte ressemblance au "Shark Nose" de l'Ozone R11. L'application de cette technologie aux voiles de série était prévisible, c'est Luc Armant himself qui l'a dit...
La Rook M couvre un PTV de 85-105 kg, les tailles S et L sont en cours d'homologation.

 

Est-ce que ça vole ???

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Publié le vendredi 2 mars 2012 10:02

Un proto de parapente avec un allongement de 18 ... Nous savons pas si ce truc vole, mais curieusement, nous n'avons pas trop envie de l'essayer...