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Magazine mensuel
répertorié par la
Bibliothèque nationale
ISSN : 2267-1307

Test Air Cross U Cruise

Détails
Publié le mercredi 29 mars 2017 05:49

Voler info Magazine Parapente et Paramoteur

L'Air Cross U-Cruise est destinée à une "fourchette du pilote ambitieux jusqu’au pilote de compétition", souhaitant profiter du confort d'une EN B ludique, rapide et néanmoins performante. Effectivement, Konrad Görg, patron d'Air Cross, a fait 446 km avec cette aile que nous avons essayée...

Tendances 2017

Détails
Publié le mercredi 22 mars 2017 17:12

voler info magazine parapente paramoteur

 Tendances 2017

 Après les salons Thermikmesse et Stubai-Cup, nous résumons dans cette édition une partie des nouveautés de la saison ...

Nous testons également la Nova Phantom, l'Ozone Zeno en comparaison à l'Enzo 2, l'Air Cross U-Cruise (première EN B a avoir réussi 446 km, récit dans le même numéro)...  

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Test GPS Bip: le mini-instrument solaire qui murmure à l'oreille des pilotes

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Publié le mardi 7 mars 2017 23:59

Voler info Magazine Parapente et Paramoteur

Après le BipBip, voici le GPSBip. La société Stodeus a intégré dans le même boîtier un GPS, et le tout est toujours alimenté par le panneau solaire. Autre plus très intéressant : le GPSBip parle, en français même. Il compense ainsi partiellement le plus grand manque des petits vario acoustiques : ils ne peuvent quasiment pas renseigner sur autre chose que le taux de monté et de descente

 

Test Dudek Nucleon XX

Détails
Publié le mardi 7 mars 2017 09:59

Voler info Magazine Parapente et Paramoteur

Il y a quelque temps, nous avions essayé une des ailes signant les 20 ans de Dudek: la Snake série XX. Sa sœur, la Nucleon XX, est plus accessible tout en ayant de l’ADN en commun. En même temps, elle est très différente de la "Nucleon d'origine."

Fin de l'hiver: la saison pour des vols balistiques exceptionnels

Détails
Publié le jeudi 23 février 2017 09:59

Voler info Magazine Parapente et Paramoteur

La fin de l'hiver est la bonne saison pour découvrir des vols balistique exceptionnels.

Car il n'y a pas que le "marche&vol" pour découvrir des décollages insolites. Le déco de l'Aiguille du Midi par exemple, non loin des 4000 m, est facilement atteignable en cabine, surtout en hiver...

Autres vols de ce style: le Petit Cervin et le Jungfraujoch en Suisse.

Mode d'emploi et mises en garde dans le numéro actuel.

 PS: Saviez-vous que une aile dont la vitesse mini est de 25 km/h au niveau de la mer, voit sa vitesse mini, à une altitude 4 000 m, augmenter de 5 km/h, pour atteindre 30 km/h ?

 

Hiver 2016-2017

Détails
Publié le mercredi 15 février 2017 19:04

voler info magazine parapente paramoteur

 

Superfinal Coupe du monde 2016
Test Mini-Instruments Toujours plus légers 
CHT - EGT Valeureuses valeurs
Aiguille du midi La haute montagne à vos pieds
Speedriding Chamonix
Sites Jungfraujoch, Petit Cervin
Test Dudek Nucleon XX
Expédition sur les traces des migrateurs

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Nouveautés à l'expo Thermik-Messe 2017

Détails
Publié le mardi 14 février 2017 19:13

Le 18 février 2017 aura lieu, sur une seule journée, le salon Thermik-Messe à Sindelfingen près de Stuttgart en Allemagne.

Les constructeurs (parapente, paramoteur, instruments et accessoires) y annoncent leurs nouveautés  pour la saison à venir. 

Syride par exemple sort son premier ordinateur de vol, une tablette développée pièce par pièce, avec système d'exploitation propriétaire à l'a société française.

 

Niviuk Bi Skin 2 P

Détails
Publié le samedi 11 février 2017 04:30

31 m2, simple surface, 3,3 kg de poids plume: nous avons pu faire de premiers essais rapides avec le nouveau bi "le plus léger au monde". Avis unanime: "Bluffant"...

Advance Pi 2

Détails
Publié le samedi 11 février 2017 03:54

Pour la Pi2 23 que nous avons testée, Advance utilise au moins trois leviers d'allégement: la taille, les matériaux comme le tissu, et de nouvelles technologies comme les Sliced Diagonals.

Nova Ion 4

Détails
Publié le samedi 11 février 2017 03:54

L'Ion 4 est un bel exemple pour l'allégement général: le modèle précédent, la Nova Ion 3, existait en version classique et en version light. L'Ion 4 "classique" est tellement "light" qu'il n'y aura pas de version encore plus allégée...

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